Vos keliais elektromobiliais daugiau mikrorajone – mažesnė astmos rizika

Yra didžiulis poreikis atsisakyti iškastinio kuro naudojimo dėl jo išmetamų šiltnamio efektą sukelinčių dujų ir teršalų, kurie sukelia didžiulius neigiamus poveikius klimatui, gamtai ir žmonėms. Dalyje pasaulio miestų, kartais net ir Vilniuje, esant mažam vėjui ir intensyviai taršai net susidaro smogas. Besikeičiant aplinkosauginei padėčiai, ypatingai dėl mažesnės taršos transporto priemonėse, tokių situacijų vis mažėja. Tolesnis[…]

Žemės ūkio ministerija švaisto milijonus

Žemės ūkio ministras Ignas Hofmanas (kuris pats yra žemdirbys auginantis grūdines kultūras ir turintis interesų) pateikė įsakymo projektą (čia), kuriuo planuoja kompensuoti rapsų ir javų grūdų, pagalbos gavėjų įsigytų (išaugintų) 2025 metais. Maksimalus numatytas kiekis: rapsų grūdų – 161 278 tonas, javų grūdų – 51 652 tonas. Tai yra milijonai eurų visų mūsų pinigų, kurie[…]

JAV biodegalų politika – žalinga klimatui

JAV vidurio vakaruose yra vieni iš turtingiausių ir produktyviausių žemės ūkio plotų pasaulyje, todėl jie yra tapę didžiule kukurūzų ir sojų gamybos mašina – šį pokytį iš esmės paskatino dešimtmečius trukusi politika, remti biodegalų gamybą. Naujoje World Resources Institute ataskaitoje “Rethinking Biofuels in the US Midwest” (čia) itin kritiškai vertinamo tokia bioetanolio skatinimo praktika, kaltinant[…]

Dyzelinas iš “100 % atsinaujinančių žaliavų” gali savyje slėpti palmių aliejų

Remiantis aplinkosauginės organizacijos Transport & Environment (T&E) tyrimu (čia), siekiant, kad „likutiniai“ biodegalai netaptų tik užmaskuotu palmių aliejumi, reikia panaikinti specialias paskatas POME biodegalams. Naftos bendrovės siūlo „atsinaujinančio dyzelino“ produktą, vadinamą “HVO” (hidrinimu apdorotas augalinis aliejus – sintetinis kuras, gaunamas iš naudoto augalinio aliejaus), kuris „ant popieriaus“ reiškia didelį išmetamųjų teršalų kiekio sumažinimą, kai kuriais[…]

Elektromobilių “socialinės nuomos” sėkmė Prancūzijoje

2024 m. pradžioje Prancūzijos vyriausybė pradėjo taikyti elektromobilių „socialinės nuomos“ (Le leasing social) sistemą. Ji skirta mažas pajamas gaunantiems, bet nuo automobilio priklausomiems gyventojams pereiti prie elektrinių transporto priemonių. Planuota, kad pasinaudos 25 000 gyventojų, bet sulaukta net 90 000 paraiškų (lyginant proporciškai su Lietuva, būtų atitinkamai apie 1 000 ir 3600)., ir siūlė maždaug[…]