Europos (ir ypatingai Lietuvos) elektros energijos struktūra tampa vis švaresnė, o kartu su ja didėja elektromobilių pranašumas klimato atžvilgiu. Remiantis naujausiais ICCT (International Council on Clean Transportation) tyrimais (čia), šiandien parduodami grynieji elektromobiliai per visą savo gyvavimo ciklą išmeta 73 % mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų nei benzininiai automobiliai, netgi atsižvelgiant į gamybos procesą. Tai[…]
Biodegalai prisideda prie aukštų kuro kainų Pastaraisiais metais Europoje biodegalai buvo pastoviai brangesni nei iškastinio kuro degalai. Iškastinio kuro (dyzelino ir benzino) didmeninių kainų (JAV doleriai/tonos ekvivalentui) palyginimas su biodegalais (FAME: Riebalų rūgščių metilesteriai, PME: Palmių aliejaus metilo esteris, SME: Sojų aliejaus metilo esteris, TME: Taukų metilo esteris, UCOME: Naudoto kepimo aliejaus metilo esteris, T1:[…]
Aplinkosaugos organizacijos ragina politikus ir atsakingas valdžios institucijas atkreipti dėmesį į nesprendžiamus klausimus transporto sektoriuje. Pataikaudami rinkėjams Seimo nariai jau palaidojo automobilių taršos mokestį, o dabar ignoruojama netvarių degalų problema – Lietuvoje neįmanoma įsigyti dyzelino, kuriame nebūtų įmaišyta palmių aliejaus biopriedo. Pasak aplinkosauginės organizacijos „Žiedinė ekonomika“ vadovo Domanto Tracevičiaus, transporto sektorius – vienas iš didžiausių[…]
Aplinkosaugos organizacija „Žiedinė ekonomika“ atkreipia dėmesį, kad šią žiemą visuose degalinių tinkluose galima įsigyti tik dyzelino, kurio sudėtyje naudojamas iš palmių aliejaus šalutinio produkto PFAD pagamintas biopriedas. Aplinkosaugininkai ragina Lietuvą sekti Europos Sąjungos (ES) didžiųjų valstybių keliu ir mažinti palmių aliejaus, dėl kurio gamybos naikinami atogrąžų miškai, naudojimą. Pasak „Žiedinės ekonomikos“ vadovo Domanto Tracevičiaus, degalų[…]