Europos Komisija parengė reglamento pasiūlymą (čia) dėl ekologiškų įmonių transporto priemonių. Tai puiki proga padidinti ES pagamintų elektromobilių paklausą. Transporto & Environment analizė (čia) rodo, kad jau šiandien 73 % įmonių registruotų elektromobilių buvo pagaminti ES. Privačiame segmente šis rodiklis siekė 63 %. Kadangi didžioji dalis naujų transporto priemonių pardavimų ES yra įmonių automobiliai, šie[…]
Miestuose visame pasaulyje didėja eismo spūstys, tad kai kurie iš jų imasi aktyvių veiksmų. Viena iš pačių efektyviausių – spūsčių mokesčiai. Šie mokesčiai veikia kaip rinkos mechanizmas: padidinus važiavimo tam tikrose vietovėse kainą, vairuotojai skatinami rinktis alternatyvias transporto priemones arba keliauti kitu laiku. Iš rinkliavų gautos pajamos gali būti skiriamos kelių ir viešojo transporto gerinimui[…]
Europos (ir ypatingai Lietuvos) elektros energijos struktūra tampa vis švaresnė, o kartu su ja didėja elektromobilių pranašumas klimato atžvilgiu. Remiantis naujausiais ICCT (International Council on Clean Transportation) tyrimais (čia), šiandien parduodami grynieji elektromobiliai per visą savo gyvavimo ciklą išmeta 73 % mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų nei benzininiai automobiliai, netgi atsižvelgiant į gamybos procesą. Tai[…]
Yra didžiulis poreikis atsisakyti iškastinio kuro naudojimo dėl jo išmetamų šiltnamio efektą sukelinčių dujų ir teršalų, kurie sukelia didžiulius neigiamus poveikius klimatui, gamtai ir žmonėms. Dalyje pasaulio miestų, kartais net ir Vilniuje, esant mažam vėjui ir intensyviai taršai net susidaro smogas. Besikeičiant aplinkosauginei padėčiai, ypatingai dėl mažesnės taršos transporto priemonėse, tokių situacijų vis mažėja. Tolesnis[…]
Lietuvos miestuose oro tarša jų gyventojams daug kainuoja. Šią žalą yra detaliai ištyrinėjusi CE Delft tyrimų ir konsultacijų įmonė. Remiantis jų ataskaita (čia), 2018 m. didžiausių Lietuvos miestų gyventojai dėl oro taršos patyrė tokią žalą: Pateikti skaičiai dėl augančios ekonomikos ir infliacijos bei menkai mažėjančios oro taršos jau gerokai didesni, tad žala Vilniaus miesto gyventojams[…]