Klimato krizės akivaizdoje, transportas yra Europos ir Lietuvos ekonomikos blogiukas. Europos Sąjungoje kiekvienas sektorius sumažino šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimus išskyrus transportą, kuris padidino maždaug 30 % savo ŠESD.
Tuo metu Lietuvoje transporto ŠESD dalis išaugo nuo 1990 nedidelio 12 % lygio išaugo iki milžiniško 20 % 2017.
Pateikiame Transport&Environment organizacijos rekomendacijas sumažinti transporto poveikį klimatui:
- Griežtesni automobilių CO2 standartai ir vidaus degimo variklių atsisakymas padės Europos automobilių pramonei laimėti technologijos varžybas
- Reikalavimai pirkti automobilius be išmetimų išvalys įmonių automobilius ir pavežėjimo paslaugas
- 40 % CO2 sumažinimo tikslas visiems sunkvežimiams sumažins dešimtmečius stagnacijos sunkvežimių kuro efektyvume ir sutaupys kaštus verslams
- CO2 apmokestinimas ir degalų kainos, kurios sumažins aviacijos išmetimų augimą bei reikalavimas oro linijoms naudoti švaresnius kurus
- Ambicingas CO2 standartas laivams atvykstantiems į ES uostus galėtų sumažinti laivybos ŠESD išmetimus beveik ketvirtadaliu
- Panaikinti Europos Investicijų Banko skolinimą oro uostams, automobiliams naudojantiems iškastinš kurą bei vidaus degimo variklius naudojančių automobilių gamyklos padėtų investavimo politiką sugretinti su Paryžiaus tikslais ir suteikti kapitalo transporto sektoriaus restukturizavimui
VšĮ “Žiedinė ekonomika” kviečia Lietuvos institucijas nelikti abejingiems ir pradėti reikšmingus pokyčius, kad transporto sektorius sumažintų savo šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimus.