Aviacija yra labai svarbi sujungiant žmones ir globalios ekonomikos vystymuisi. Skaičiuojama, kad aviacijos sektorius išmetimai sudaro 4,6 % visų šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD). Dar 2015 metais tas skaičius siekė tik 2,1 %. Be CO2, aviacijos sektorius dar prisideda azoto oksidų ir smalkių tarša. Jeigu nebus imtasi jokių priemonių, aviacijos sektoriaus išmetimai gali net trugubėti.[…]
Europos Sąjungos apyvartinių taršos leidimų sistemoje (European Union Emissions Trading system) kaina už toną CO2 viršijo 100 Eur. Tai yra stipri paskata mažinti iškastinio kuro naudojimą sistemos dalyviams ir pakeisti jį atsinaujinančia energija.
Lietuvoje UAB “Vilniaus kogeneracinė jėgainė” degina atliekas, išmeta milžiniškus CO2 kiekius (preliminariais vertinimais daugiau nei 80 000 tonų CO2 iš iškastinio kuro), daro didžiulį poveikį klimatui ir nė kiek už tai nemoka. Prie dabartinių aukštų šilumos ir elektros kainų deginimas tampa gerokai pigesnis nei perdirbimas ir tai neskatina nei atliekų tvarkytojų nei gyventojų nukreipti kuo[…]
Saulės šviesos energijos elektrinės gali būti įvairiausio gamybinio poveikio aplinkai, nuo itin mažo iki itin taršaus. Daugumoje šalių žmonės pirkdami saulės kriterijus vadovaujasi kaina ir efektyvumu. Mažiausia gamybos kaina yra ten kur galima pasiekti didelę gamybos skalę, pigi energetika, pigi žmonių darbo jėga ir greta esanti daugumos komponentų gamyba. Tokia šalis yra Kinija. Deja, daug[…]
10 daugiausiai prie klimato kaitos prisidedančių įmonių (įtrauktų į ATL sistemą) Lietuvoje sąrašas su jų veiklos rodikliais (pagal APVA, 2022-05-25 rekviztai.lt ir VMI duomenis). Žala skaičiuojama pagal Vokietijos aplinkos agentūros įvertintą CO2 tonos padaromą neigiamą poveikį aplinkai ir visuomenei – 180 EUR/t. Vidutinė taršos vertė 2021 m. siekė apie 50 Eur/t. Vieta Pavadinimas Patvirtinti iškastinio kuro išmetimai 2021, t Sumokėti[…]