Sklando nemažai mitų apie tai, kad žiemą važiuoti elektormobiliu neįmanoma, labai brangu ar neefektyvu.
2025 metų sausio 11 dieną (kuomet temperatūra svyravo nuo -17 anksti ryte iki -12 po pietų) teko įveikti 29.1 km elektromobiliu. Vidutinis greitis buvo 25.6 km/h (t.y. itin lėtas dėl kamščių). Vidutinis energijos suvartojimas sudarė 26.3 kWh/100 km. Tai reiškia, kad kelionėje buvo sunaudota 7.65 kW.
Kiek visa tai kainavo? Skaičiuojant pagal palankiausią nepriklausomų elektros energijos tiekėjų planą (plačiau čia), turime 0.26 Eur/kWh*7.65 kW = beveik 2 Eur.
Kiek tai pasilygina su kitokiu kuru? 1 litras E10 benzino yra lygus 9.2 kWh/L. Tai reiškia buvo sunaudota 0.83 litro benzino. Tačiau nėra nei vieno tokio automobilio, kuris kamščių metu (važiuojant vidutiniu 25.6 km/h greičiu) tiek nedaug degalų suvartotų. Chat GPT pateikia, kad 1.5 litro Toyota Yaris kamštyje (prie -15 laipsnių temperatūros) sunaudotų 8-10 litro/100 km. Imant žemutinę vertę tokiam atstumui nuvažiuoti reikėtų maždaug 2.3 litrų. O tai kainuotų (plačiau čia) daugiau nei 3 Eur.
Elektromobiliai net ir žiemos sąlygomis išlieka itin efektyvesni (ir pigesni naudotis) nei automobiliai su vidaus degimo varikliu!
Tuo pačiu, galima pasidžiaugti, kad 2025 metai taip pat tapo reikšmingo elektromobilių augimo metais (plačiau – LEA):
VšĮ “Žiedinė ekonomika” kviečia LR Seimą apmokestinti asmenines transporto priemones pagal jų sukuriamą taršą ir taip pat skatinti mažos taršos zonų kūrimą.