Category: transportas

Dyzelinas iš “100 % atsinaujinančių žaliavų” gali savyje slėpti palmių aliejų

Posted on by

Remiantis aplinkosauginės organizacijos Transport & Environment (T&E) tyrimu (čia), siekiant, kad „likutiniai“ biodegalai netaptų tik užmaskuotu palmių aliejumi, reikia panaikinti specialias paskatas POME biodegalams. Naftos bendrovės siūlo „atsinaujinančio dyzelino“ produktą, vadinamą “HVO” (hidrinimu apdorotas augalinis aliejus – sintetinis kuras, gaunamas iš naudoto augalinio aliejaus), kuris „ant popieriaus“ reiškia didelį išmetamųjų teršalų kiekio sumažinimą, kai kuriais[…]

Elektromobilių “socialinės nuomos” sėkmė Prancūzijoje

Posted on by

2024 m. pradžioje Prancūzijos vyriausybė pradėjo taikyti elektromobilių „socialinės nuomos“ (Le leasing social) sistemą. Ji skirta mažas pajamas gaunantiems, bet nuo automobilio priklausomiems gyventojams pereiti prie elektrinių transporto priemonių. Planuota, kad pasinaudos 25 000 gyventojų, bet sulaukta net 90 000 paraiškų (lyginant proporciškai su Lietuva, būtų atitinkamai apie 1 000 ir 3600)., ir siūlė maždaug[…]

Vandeniliu varomi autobusai – miestiečių pinigų ir žalios elektros švaistymas

Posted on by

Vilniaus miesto savivaldybės planai pradėti naudoti vandenilinius autobusus kelia daug abejonių dėl didelių kaštų ir mažo efektyvumo. Ne vienas Europos miestas jau yra atsisakęs vandenilinių autobusų ir pasirinkęs elektrinius. Vilniuje oro užterštumas gerokai viršija Pasaulinės sveikatos organizacijos nustatytas normas, o tai daro didelį neigiamą poveikį gyventojų sveikatai. Tad Vilniaus miesto savivaldybės planai dalį iškastinį kurą[…]

Nemokamas viešasis transportas

Posted on by

Miestų viešasis transportas atlieka svarbų vaidmenį tiek ekonominiu, tiek socialiniu ir ekologiniu požiūriu. Naudos kurias sukuria viešasis transportas: Prieš kelis metus maždaug 45 proc. kelionių miestuose sudarė viešuoju transportu, pėščiomis ar dviračiu. Susisiekimo ministerija 2022 m. iškėlė tikslą, kad 2030 m. šis rodiklis pasiektų ne mažiau kaip 60 proc. Tai būtų labai reikšmingas didėjimas ir[…]

Europos sostinės dar iki 2030 m. gali išsilaisvinti iš dyzelinių ir benzininių furgonų

Posted on by

Naujas „Transport & Environment“ ir „Clean Cities Campaign“ tyrimas (čia) rodo, kad Europoje sparčiai daugėja elektrinių furgonų, todėl iki 2030 m. visos Europos sostinės galėtų įvesti nulinės taršos krovinių vežimo zonas ir turėti pakankamai Europoje pagamintų elektrinių furgonų. Taip pat tyrimas atskleidė, kad 2026 m. bus daugiau el. furgonų modelių nei dyzelinių ir benzininių, o[…]