Nors Europos sunkiųjų transporto priemonių rinka 2025 m. prasidėjo žymiai sulėtėjusi, nulinio išmetimo transporto priemonių segmentui sekasi išskirtinai gerai. Remiantis naujausia ICCT ataskaita „European heavy dury vehicle market development quarterly (January – March 2025)” (čia), šių metų pirmąjį ketvirtį buvo parduota 4100 nulinio išmetimo sunkvežimių – 45 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu 2024 m., nepaisant to, kad bendra rinka susitraukė 20 %.
Pirmąjį 2025 m. ketvirtį didžiausias augimas užfiksuotas lengvųjų ir vidutinių sunkvežimių segmente, kur elektra varomų modelių pardavimai padvigubėjo – tiek vienetų skaičiumi (1700 palyginti su 930 praėjusiais metais), tiek rinkos dalimi (18 % palyginti su 9 % 2024 m. I ketv.).
Visoje Europoje lyderiauja Nyderlandai, kur net 83 proc. naujų lengvųjų ir vidutinių sunkvežimių yra netaršios transporto priemonės. Lietuvoje nebuvo parduotas nei viena tokia transporto priemonė, o pernai pirmą kevirtį buvo parduota 1 – sudarė apie 3 proc. rinkos.
Sunkvežimių, kurių svoris viršija 12 tonų, atveju pažanga buvo kuklesnė. Nulinio išmetimo modelių pardavimai padidėjo nuo 750 iki 850 vienetų, o tai sudaro 1,5 proc. rinkos dalį (prieš metus ji buvo 1 proc.). Ypač išsiskiria Prancūzija, kur elektriniai sunkvežimiai padidino savo rinkos dalį nuo 0,7 proc. iki 2,2 proc. Lietuvoje tokių pardavimų nefiksuojama.
Vokietija išlieka didžiausia rinka šiame segmente – parduota 300 transporto priemonių, o tai sudaro 35 % visų ES pardavimų. Tačiau didžiausios procentinės dalys nuo naujų sunkvežimių pardavimų buvo pasiektos Švedijoje (8,7 %), Nyderlanduose (6 %) ir Danijoje (4,5 %).
Miestų autobusai ir tarpmiestiniai autobusai sudarė 11 % visų sunkiųjų elektrinių transporto priemonių pardavimų 2025 m. pirmąjį ketvirtį. Iš 8300 parduotų autobusų 1600 buvo netaršios transporto priemonės, sudarančios 19 % visų pardavimų – tai daugiau nei 1100 parduotų transporto priemonių ir 12 % dalis 2024 m. pirmąjį ketvirtį.
Elektriniai miesto autobusai, sudarė 46 % visų miesto autobusų registracijų 2025 m. pirmąjį ketvirtį, tai šiek tiek mažiau nei 52 % 2024 m. pirmąjį ketvirtį, bet gerokai daugiau nei dyzeliniai miesto autobusai.
Elektrinių miesto ir tarpmiestinių autobusų dalis visoje Europos Sąjungoje auga, o didžiausias jų pardavimas yra Švedijoje (67 %), Rumunijoje (55 %) ir Nyderlanduose (54 %). Lietuva su milžinišku augimu menkai teatsilieka – 39 transporto priemonės (41 %) lyginant su 1 (2 %) 2024 m. pirmą kevirtį. Miestų autobusų srityje Lietuvoje jų parduodama apie 95 % (atsiliekama tik nuo Rumunijos, Latvijos, Vengrijos, Danijos ir Liuksemburgo).
Akivaizdu, kad tiek lengvojo tiek sunkiojo transporto elektrifikacija yra pati tvariausia išeitis, tad VšĮ “Žiedinė ekonomika” kviečia Seimą skatinti sparčią visų transporto priemonių elektrifikaciją Lietuvoje.