Nemokamas viešasis transportas

Miestų viešasis transportas atlieka svarbų vaidmenį tiek ekonominiu, tiek socialiniu ir ekologiniu požiūriu. Naudos kurias sukuria viešasis transportas: Prieš kelis metus maždaug 45 proc. kelionių miestuose sudarė viešuoju transportu, pėščiomis ar dviračiu. Susisiekimo ministerija 2022 m. iškėlė tikslą, kad 2030 m. šis rodiklis pasiektų ne mažiau kaip 60 proc. Tai būtų labai reikšmingas didėjimas ir[…]

Europos sostinės dar iki 2030 m. gali išsilaisvinti iš dyzelinių ir benzininių furgonų

Naujas „Transport & Environment“ ir „Clean Cities Campaign“ tyrimas (čia) rodo, kad Europoje sparčiai daugėja elektrinių furgonų, todėl iki 2030 m. visos Europos sostinės galėtų įvesti nulinės taršos krovinių vežimo zonas ir turėti pakankamai Europoje pagamintų elektrinių furgonų. Taip pat tyrimas atskleidė, kad 2026 m. bus daugiau el. furgonų modelių nei dyzelinių ir benzininių, o[…]

Dviračių infrastruktūra: sveikatai ir aplinkai

Dviračių infrastruktūra – tai įvairūs fiziniai ir organizaciniai sprendimai, skirti palengvinti ir skatinti dviračių naudojimą kaip transporto priemonę. Ji apima dviračių takus, dviračių stovus, dviračių parkavimo aikšteles, specialius ženklus, sankryžas, dviračių nuomos sistemas ir kitus susijusius elementus, kurie užtikrina saugų, patogų ir efektyvų dviračių judėjimą mieste ar kaimo vietovėse. Dviračių infrastruktūros nauda: 2. Aplinkosauga: 3.[…]

Spūsčių mokestis

Didieji Lietuvos miestai, ypatingai Vilnius, Kaunas ir Klaipėda, piko metu patiria spūstis, kurios reikšmingai prisideda prie taršos ir turi didelius kaštus. Vienas iš efektyviausių būdų jas spręsti – taikyti spūsčių mokesčius (angl. congestion charges). Tai yra tokie mokesčiai, kurie taikomi transporto priemonių valdytojams, įvažiuojantiems ar važiuojantiems tam tikrose miesto vietose, dažniausiai centruose arba intensyvaus eismo[…]

Mažos taršos zonos

Mažos taršos zonos yra specifinės miesto ar teritorijos dalys, kuriose ribojamas arba draudžiamas tam tikrų transporto priemonių judėjimas siekiant sumažinti oro taršą. Šiose zonose paprastai ribojamas senesnių ir labiau teršiančių transporto priemonių patekimas, siekiant skatinti švaresnių transporto priemonių naudojimą. Mažos taršos zonos yra svarbios dėl kelių priežasčių: Situacija Lietuvoje Mažos taršos zonos tampa vis dažnesniu[…]