CfD saulės energetikai – netikslinga

Pernai Seimo nutarimu priimtas nacionalinė energetinės nepriklausomybės strategija (čia) turi iškeltus atsinaujinančių išteklių energetikos (saulės ir vėjo) plėtros sausumos teritorijoje pasiekimo rodiklius:“121.1. iki 2030 m. išvystyti 4,5 GW sausumos vėjo elektrinių ir 4,1 GW saulės šviesos energijoselektrinių;121.2. iki 2040 m. išvystyti 6,5 GW sausumos vėjo elektrinių ir 7 GW saulės šviesos energijoselektrinių;121.3. iki 2050 m.[…]

Neišnaudotas valstybei priklausančių pastatų stogų potencialas

Lietuvos valstybei valdant daugiau nei 25 tūkstančius pastatų, tik maža dalis jų yra išnaudojami saulės energijos gamybai. Spartus tų stogų įdarbinimas atsinaujinančiai energetikai leistų kasmet sutaupyti milijonus ir prisidėti prie šalies energetinės nepriklausomybės. Lietuva kartu su likusia Europos Sąjunga siekia sparčiai pereiti prie atsinaujinančios energetikos ir mažinti priklausomybę nuo iškastinio kuro. Pastatai, kaip vieni didžiausių[…]

Gaminančių vartotojų galia ant stogų – virš 1 GW

ESO 2024-08-08 paskelbė naujausią gaminančių vartotojų statistiką: Gaminančių vartotojų schema yra toliau besitęsianti Lietuvos energetikos sėkmės istorija. Iš esmės, beveik visa saulės energetikos transformacija šiuo metu vyksta būtent per gaminančius ir nutolusius gaminančius vartotojus. ESO tinkle šiuo metu šios dvi grupės sudaro 1316,2 MW (88,6 %) iš 1484,9 MW bendrų saulės elektrinių prijungtų prie skirstomųjų[…]

Domantas Tracevičius. Geriausias metas vystyti saulės elektrines

Maždaug prieš metus teko dalyvauti LRT “Svarbi valanda” laidoje (čia), kurioje ypatingas dėmesys buvo skiriamas atsinaujinančiai energetikai. Tuo metu vis dar buvo didžiulė elektros energijos kaina, bet modulių kainos jau pradėjo mažėti. Sakiau, kad investuoti į saulės elektrines yra pats geriausias metas. Ir iš tos perspektyvos taip atrodė. Dabar saulės modulių kainos, įvairiems didmenininkams ir[…]

Saulės elektrinės ant transporto infrastruktūros

Lietuvoje yra beveik 14 000 tūkstančių asfaltuotų kelių. Dalis iš jų eina per gan tankiai apgyvendintas vietoves ir reikia triukšmo barjerų. Tokie barjerai statomi išilgai kelio ir sulaiko nuo greitai važiuojančių automobilių sklindantį triukšmą. Tokią transporto infrastruktūrą galima išnaudoti saulės elektrinėms. Būtent tai aktyviai yra daroma Šveicarijoje. Jau artimiausiu metu planuojama leisti vystytojams statyti saulės elektrines[…]