Įmonių automobiliai sudaro daugiau nei pusę kasmet parduodamų naujų automobilių ir, kadangi jais važinėjama daugiau nei asmeniniais automobiliais, jie išmeta apie 73 proc. naujų automobilių išmetamų teršalų ES. Tad prioritetas ir sąlyginai lengvai įgyvendinama užduotis – visiškai elektrifikuoti automobilių parkus. Tai turėtų būti atlikta visoje ES ne vėliau kaip iki 2030 m., o šalyse, kuriose[…]
Plačiai ištirta, kad elektromobiliai efektyviau naudoja atsinaujinančią elektros energiją transporto priemonėse palyginti su kuro elementais varomomis transporto priemonėmis, naudojančiomis atsinaujinantį vandenilį, arba vidaus degimo varikliais varomomis transporto priemonėmis, naudojančiomis atsinaujinantį skystąjį kurą (pvz., bioetanolį ar biodyzeliną). Tiesioginis elektros naudojimas kinetinei energijai leidžia išvengti didelių konversijos nuostolių elektrolizės ir kuro elementų procesuose ar vidaus degimo variklyje.[…]
Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas vasario 9 d. priėmė sprendimą byloje Administracinės bylos Nr. I-8-520/2022. Ją inicijavo du, galimai bendradarbiaujantys su naftos pramone ir palmių aliejų naudojančiais biodegalų gamintojais, Seimo nariai Aidas Gedvilas ir Gintautas Paluckas. Pasinaudodami Seimo nariams suteikiama teise įvertinti norminių administracinių teisės aktų teisėtumą minėti Seimo nariai apskundė energetikos ministro „Dėl atsinaujinančių energijos[…]
Važiuoti asmeniniu automobiliu galima naudojantis įvairiais energijos šaltiniais (elektra, naftos produktais, biodegalai, vandeniliu ir t.t.), priklausant nuo tos transporto priemonės variklio. Kiekviename kure yra skirtingi ekonominiai gavimo rodikliai ir poveikis aplinkai. Bet juos galima palyginti ir pagal užimamą plotą. 100 km nuvažiuoti reikia: