Maistas biodegalams ir kaip švaistomos Lietuvos biudžeto lėšos

Kukurūzų, grūdų, aliejingųjų augalų sėklų ir kitų žaliavų kainos per įvairias maisto krizes (2007/2008, 2010/2011 ir 2012/2013) reikšmingai išaugo (kai kuriais atvejais daugiau nei dvigubai). Pagrindinis tą nulėmęs veiksnys yra jų naudojimas biodegalų gamyboje (plačiau čia). Brian Wright tyrimas “Global Biofuels: Key to the Puzzle of Grain Market Behavior”: “Nuo 2004 m. išaugusios maisto kainos[…]

ES šalyse elektra iš atsinaujinančių išteklių yra tinkamai apskaitoma transporte

Mokslas aiškus – elektromobiliai yra daugiau nei 3 kartus efektyvesni nei automobiliai su vidaus degimo varikliu. Tuo pačiu, elektra iš atsinaujinančių išteklių sumažina šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) kiekį maždaug 5 kartus lyginant su įprastiniais pirmos kartos biodegalais (plačiau čia). Dėl to Europos Komisija labai aiškiai pasisako naujai priimtoje atsinaujinančių išteklių direktyvos versijoje (čia): “Renewable[…]

Mažiau taršos – tik per elektrifikaciją

Jau nuo 2035 metų Europos Sąjungoje, iš esmės, neturėtų būti parduodami nauji lengvieji automobiliai varomi vidaus degimo varikliu. Kodėl taip nuspręsta? Visų pirma dėl to, kad nesvarbu koks kuras yra naudojamas vidaus degimo variklyje – sukuriama tarša. O nuo tokios taršos kasmet miršta dešimtys, jei ne šimtai tūkstančių žmonių Europos Sąjungoje. Europos aplinkos apsaugos agentūra[…]

Biodyzelino sukčiavimas

Pastaraisiais metais Šiaurės Europoje kilo daug sukčiavimo atvejų, susijusių su padirbtais biodegalais. Naujas tyrimas (čia) rodo, kad kelis atvejus siejo Bosnijos bendrovė, kuri visoje Europos Sąjungoje pardavė tūkstančius tonų suklastotų degalų. Pagrindiniai tyrimo atradimai: Nuo 2009 m., kai Briuselis nustatė, kad iki ateinančio dešimtmečio pabaigos 10 proc. bloko transporto degalų turi sudaryti atsinaujinantys ištekliai, ES[…]

Kiaulės vis dėlto skraido: augantis gyvūninių riebalų naudojimas automobilių ir lėktuvų biodegalams tampa vis labiau netvarus

Skrydžiui iš Vilniaus į Paryžių reikia maždaug 1 000 paskerstų kiaulių, todėl susirūpinimą kelia tai, ar tvaru naudoti biodegalus, pagamintus iš gyvulinės kilmės riebalų, kurie dažnai laikomi panacėja, padėsiančia dekarbonizuoti Europos transporto sistemą. Naujame nevyriausybinės organizacijos „Transport & Environment“ („T&E“) užsakymu atliktame tyrime teigiama, kad Europoje vis dažniau automobilių ir lėktuvų kurui naudojami gyvūniniai riebalai tampa[…]