Už ką balsuoti Europos Parlamento rinkimuose?

Didžiausi Europos aplinkosauginiai nevyriausybinia tinklai atliko Europos parlamento narių balsavimų tyrimą, kuris atskleidė, kad tik nedidelė dalis EP narių 2019-2024 m. kadencijos metu veikė kaip žaliojo kurso gynėjai. Dauguma EP narių veikė kaip atidėliotojai arba priešistorinio mąstymo šalininkai, vilkindami realius veiksmus, balsuodami padrikai ir nenuosekliai, arba, dar blogiau, visiškai nesugebėdami įveikti Europą ištikusių krizių. Tad[…]

Europos Parlamentas kviečia sukurti bendrą ES dirvožemio apsaugos politiką

Europos Parlamentas, po debatų su Europos Komisija ir Taryba, balandžio 28 dieną priėmė rezoliuciją dėl dirvožemio apsaugos ES mastu. Juo Europos Parlamentas kviečia Europos Komisiją paspartinti savo veiksmus ir priimti ambicingus ES dirvožemio apsaugos teisės aktus. Pilnas rezoliucijos tekstas čia. Europos Parlamento rezoliucija dėl dirvožemio apsaugos apima daug skirtingų sričių – biologinę įvairovę, nulinę taršą,[…]

Žalieji finansai II

Prieš pat 2019 metų pabaigą Europos Komisija, Europos Parlamentas ir Europos Sąjungos Tarybą pasiekė susitarimą ką klasifikuoti kaip žaliuosius finansus. Apie veiklas, kurios prisideda prie žiedinės ekonomikos rašoma taip: Ekonominė veikla bus laikoma kaip reikšmingai prisidedanti prie perėjimo link žiedinės ekonomikos, įskaitant atliekų prevenciją, antrinį panaudojimą ir perdirbimą, kuomet ta veikla reikšmingai prisidės prie aplinkos[…]

Europos parlamentarų įvertinimas pagal kovą su klimato kaita

Climate Action Network Europe paskelbė Europos parlamento partijų grupių reitingą pagal jų pastangas kovojant su klimato kaita. Mums, Lietuvoje, aktualiausia kaip Europos Parlamente balsuoja Lietuvoje išrinkti politikai: Iš Lietuvos politikų iniciatyvas kovojančias prieš klimato kaitą labiausiai palaikė Bronis Ropė iš Lietuvos valstiečių ir žaliųjų partijos. Taip pat gan pozityvūs buvo Zigmantas Balčytis bei Vilija Blinkevičiūtė[…]

Žaliasis transportas jau neužilgo!

Europos Parlamento ir Europos Tarybos nariai derybose sutarė dėl viešojo transporto naujoje švaraus transporto direktyvoje. Lietuva kaip žemesnio BVP šalis ES privalės iki 2025 turėti 24% švaraus viešojo transporto, o iki 2030 – 33 %. Pusė švaraus viešojo transporto bus elektriniai autobusai, kita pusė – varomi dujomis. VšĮ “Žiedinė ekonomika” džiaugiasi, kad po truputį elektrifikuojami[…]