Įmonių autoparkai ir galimybės Europoje gaminamiems elektromobiliams

Europos Komisija parengė reglamento pasiūlymą (čia) dėl ekologiškų įmonių transporto priemonių. Tai puiki proga padidinti ES pagamintų elektromobilių paklausą. Transporto & Environment analizė (čia) rodo, kad jau šiandien 73 % įmonių registruotų elektromobilių buvo pagaminti ES. Privačiame segmente šis rodiklis siekė 63 %. Kadangi didžioji dalis naujų transporto priemonių pardavimų ES yra įmonių automobiliai, šie[…]

Lankstūs galios kontraktai vartojimui

Lietuvoje jau kuris laikas komercinei gamybai nėra rezervuojama linija, o ribojama tik tiek, kiek fiziškai galima linija priimti. Galimi ir tam tikri apribojimai, priklausomai nuo visų gaminančių pagal prioritetus. Tai leidžia daug gamintojų jungtis prie tos pačios linijos ir gaminti, pvz, kuomet saulė šviečia neintensyviai. O jeigu ji šviečia intensyviai – gamyba dalyje elektrinių gali[…]

Elektromobiliai – draugiškiausi klimatui automobiliai

Europos (ir ypatingai Lietuvos) elektros energijos struktūra tampa vis švaresnė, o kartu su ja didėja elektromobilių pranašumas klimato atžvilgiu. Remiantis naujausiais ICCT (International Council on Clean Transportation) tyrimais (čia), šiandien parduodami grynieji elektromobiliai per visą savo gyvavimo ciklą išmeta 73 % mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų nei benzininiai automobiliai, netgi atsižvelgiant į gamybos procesą. Tai[…]

Elektromobiliai mažina naftos paklausą

Naujausia Tarptautinės energetikos agentūros (TEA) studija (čia) rodo, kad visame pasaulyje augantis elektromobilių parkasa pradeda reikšmingai mažinti naftos paklausą. Vien 2024 metais dėl elektromobilių naftos paklausa mažėjo daugiau nei 1 mln. barelių naftos per dieną. Tai sudaro maždaug 1 % bendros naftos paklausos, kuri taip pat naudojama kaip žaliava degalams, plastikui ir įvairiems kasdienio naudojimo[…]

Belgijos sėkmės istorija su įmonių automobilių elektrifikacija

Lietuvoje naujų elektromobilių registracijos yra nedidelės. Remiantis Lietuvos energetikos agentūros skaičiavimu (čia) grynieji elekromobiliai ir įkraunami hibridai sudaro kiek daugiau nei 13 proc. visų 2025 metų sausio – balandžio mėn. M1 kategorijos naujų elektromobilių rinkos. Nors šis skaičius ir viršija Alternatyviųjų degalų įstatymu numatytą 10 proc. lengvųjų keleivinių elektromobilių dalį 2025 metams (10 proc.), reikšmingai[…]