Elektromobilumas yra transporto ateitis. Remiantis Lietuvos energetikos agentūros duomenimis (čia), Lietuvos kelių transporto priemonių parko registre 2024 m. rugpjūčio 1 d. iš viso buvo 23 809 lengvieji keleiviniai elektromobiliai (M1 kategorija), iš jų 13 921 – grynasis elektromobilis ir 9 888 – iš išorės įkraunami hibridai. Taip pat registre buvo 482 lengvieji krovininiai elektromobiliai (N1 kategorija), iš jų[…]
Dauguma naujų automobilių registracijų yra priskiriama įmonėms. Dėl to įmonių automobiliai yra ideali galimybė sparčiau mažinti išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį ir paskatinti perėjimą prie nulinės emisijos transporto priemonių (ZEV). Jie paprastai važinėja dvigubai daugiau nei privatūs automobiliai, o tai reiškia, kad jie išmeta daug daugiau CO2. Atsižvelgiant į trumpesnį jų nuosavybės laikotarpį, įmonių[…]
Naftos pramonė ilgus dešimtmečius kovojusi prieš tai, kad JAV automobiliuose būtų naudojama daugiau etanolio, prisijungė prie didžiųjų žemės ūkio gamintojų, siekiančių išplėsti kukurūzų kilmės biodegalų naudojimą (plačiau čia). Ilgamečiai priešai vis dažniau randa bendrą kalbą, nes augant elektromobilių skaičiui kyla grėsmė sumažinti benzino ir dyzelino paklausą. Didžiausios naftos kompanijos taip pat didina investicijas į biodegalų[…]
Elektromobiliai turi daugybę privalumų aplinkai, bet ateityje jie taip pat galės ir reikšmingai prisidėti balansuojant elektros energijos tinklą. Visų pirma, tinklo balansavimas yra sudėtinga užduotis, nes elektros energijos srautas nuolat svyruoja. Elektros energijos poreikį gali lemti įvairūs įvykiai, pavyzdžiui, neplanuota techninė priežiūra, prastas oras ar net virdulio užvirinimas puodeliui arbatos žiūrint populiarią laidą ar varžybas.[…]
Vokietijos aplinkos apsaugos agentūros (UBA) užsakytame tyrime (čia) išsamiai išanalizuotas ir palygintas lengvųjų ir komercinių automobilių su įprastiniais ir alternatyviaisiais degalais poveikis aplinkai ir klimatui, atsižvelgiant į visą transporto priemonės gyvavimo ciklą. Remiantis tyrimo rezultatais, sparčiai plečiant atsinaujinančių išteklių energijos naudojimą, lengvųjų elektromobilių nauda klimatui padidėja nuo 40 proc. 2020 m. įregistruotiems elektromobiliams iki 55[…]