Pastaraisiais metais Šiaurės Europoje kilo daug sukčiavimo atvejų, susijusių su padirbtais biodegalais. Naujas tyrimas (čia) rodo, kad kelis atvejus siejo Bosnijos bendrovė, kuri visoje Europos Sąjungoje pardavė tūkstančius tonų suklastotų degalų. Pagrindiniai tyrimo atradimai: Nuo 2009 m., kai Briuselis nustatė, kad iki ateinančio dešimtmečio pabaigos 10 proc. bloko transporto degalų turi sudaryti atsinaujinantys ištekliai, ES[…]
Tikėtina, kad pirmos kartos biodegalų paklausa pasaulyje toliau augs, nes jie yra klaidingai pristatomi kaip galintys prisidėti prie klimato kaitos mažinimo. Naujas tyrimas “State of global land regulation inadequate to control biofuel land-use-change emissions” paskelbtas Nature žurnale (čia) parodo, kad biodegalų išmetami CO2 kiekiai gali net viršyti iškastinio dyzelino deginimo rodiklius. Pagrindinė priežastis – žemės[…]
Skrydžiui iš Vilniaus į Paryžių reikia maždaug 1 000 paskerstų kiaulių, todėl susirūpinimą kelia tai, ar tvaru naudoti biodegalus, pagamintus iš gyvulinės kilmės riebalų, kurie dažnai laikomi panacėja, padėsiančia dekarbonizuoti Europos transporto sistemą. Naujame nevyriausybinės organizacijos „Transport & Environment“ („T&E“) užsakymu atliktame tyrime teigiama, kad Europoje vis dažniau automobilių ir lėktuvų kurui naudojami gyvūniniai riebalai tampa[…]
Lietuvos vyriausiasis administracinis teismas vasario 9 d. priėmė sprendimą byloje Administracinės bylos Nr. I-8-520/2022. Ją inicijavo du, galimai bendradarbiaujantys su naftos pramone ir palmių aliejų naudojančiais biodegalų gamintojais, Seimo nariai Aidas Gedvilas ir Gintautas Paluckas. Pasinaudodami Seimo nariams suteikiama teise įvertinti norminių administracinių teisės aktų teisėtumą minėti Seimo nariai apskundė energetikos ministro „Dėl atsinaujinančių energijos[…]