Važiuoti asmeniniu automobiliu galima naudojantis įvairiais energijos šaltiniais (elektra, naftos produktais, biodegalai, vandeniliu ir t.t.), priklausant nuo tos transporto priemonės variklio. Kiekviename kure yra skirtingi ekonominiai gavimo rodikliai ir poveikis aplinkai. Bet juos galima palyginti ir pagal užimamą plotą. 100 km nuvažiuoti reikia:
Vokietijos aplinkos apsaugos agentūra yra indikavusi, kad pirmos kartos biodegalų naudojimo reikalavimas yra aplinkai žalingos subsidijos. Manoma, kad biodegalai yra aplinkai draugiška alternatyva iškastiniam kurui. Deja, realus biodegalų poveikis klimatui dažnai yra labai neigiamas. Poveikis priklauso nuo to, kokia biomasė yra naudojama jų gamybai. Intensyvus rapsų, kukurūzų, cukrinių runkelių, cukranendrių, sojų, palmių ir kitų žemės[…]
Pastaba: VIDEO galima nustatyti automatinį subtitrų vertimą iš vokiečių kalbos į lietuvių. Kasdien Europoje apie 10 000 tonų kviečių yra naudojami biodegalams. Iš jų būtų galima pagaminti maždaug 15 milijonų duonos kepalų. Lietuvoje tas skaičius preliminariai sudaro viršija 200 tonų kviečių, kas sudaryto daugiau nei 300 000 duonos kepalų! Plačiau aplinkosauginės nevyriausybinės organizacijos Transport &[…]
Pastarąją savaitę pasirodė pranešimų, kad Suomijos naftos korporacijos “Neste” į Lietuvos rinką tiekiami “Neste MY Renewable Diesel” degalai yra “pagaminti iš 100 proc. tvarių žaliavų, pavyzdžiui, panaudoto kepimo aliejaus ir gyvūninių riebalų iš maisto pramonės atliekų”. Daliai Lietuvos vartotojų tokie teiginiai pasirodė kaip įtikinantys, nes juk perka kurą, kuris neprisideda prie klimato kaitos. Deja, tai[…]
Biodegalai iš maistinių kulturų prisideda prie maisto trūkumo, tad juos geriau riboti kaip tą daro dalis ES valstybių