Tag: Lietuva

Nauji ES reikalavimai Lietuvai – paspartinto vystymo zonos atsinaujinančiai energetikai

Posted on by

Vėjo energetikos plėtrą stabdo ilgos leidimų išdavimo procedūros. Nustačius paspartintos atsinaujinančių išteklių energijos plėtros zonas sumažėtų administracinė našta, būtų apsaugota gamta, vykdomi ES reikalavimai, o projektai taptų patrauklesni investuotojams. Europos Komisija nustatė, kad lėtos ir sudėtingos leidimų išdavimo procedūros yra pagrindinė kliūtis atsinaujinančių išteklių energijos plėtrai. Projektai vystytųsi greičiau, jeigu būtų išskirtos paspartintos atsinaujinančių išteklių[…]

Jei įmonės neužsiimtų žaliuoju smegenų plovimu – palaikytų pažangų reguliavimą

Posted on by

Terminas žaliasis smegenų plovimas (ang. greenwashing) naudojamas JAV dar nuo 9 dešimtmečio apibūdinti įmones, teigiančias, kad jos pačios ar jų produktai yra draugiški aplinkai, bet iš tiesų negalinčias to pagrįsti faktais. Pavyzdys Lietuvoje: naftos kompanija Neste skelbianti, kad valo Baltijos pajūrį, tačiau labai reikšmingai prisideda prie klimato kaitos parduodama naftos produktus. Vienas iš garsesnių praeities[…]

Apsilankymas Contarina

Posted on by

Veneto yra vienas iš 20 Italijos regionų. Tai regionas, kuriame gyvena šiek tiek mažiau nei 5 mln. gyventojų, lenkia likusias Italijos dalis ir bet kurią kitą ES šalį, nes jame atskirai surenkama apie 70 proc. komunalinių atliekų. Jame išsiskiria Trevizo provincija, kurioje už atliekų tvarkymą atsakinga savivaldybių įmonė Contarina. Čia ji aptarnauja 554 000 gyventojų[…]

Biodegalai ar elektrifikacija?

Posted on by

Siekiant išvengti pačių neigiamiausių klimato krizės padarinių – būtina keisti energijos šaltinius naudojamus transporte. Šiuo metu dominuoja iškastinis kuras kartu su įmaišytais pirmos kartos biodegalais. Paprastumo dėlei, bus analizuojamas dyzelinas ir jame maišomo biodyzelino kaina vartotojui bei alternatyvieji kaštai. Remiantis Lietuvos Statistikos departamento duomenimis, 2022 metais Lietuvoje kelių transporte buvo sunaudota 1634,1 tūkstančių tonų dyzelino[…]

Kaip saulės energetika galėtų padėti užlopyti Lietuvos kelius

Posted on by

Kelių infrastruktūra turi daug energetinio potencialo – pakelės, triukšmo barjerai, atitvarai, traukinių bėgiai, dviračių takai ir dar daugiau – visa tai galėtų būti panaudojama saulės energetikai. Pasitelkiant kitų šalių gerąją praktiką, būtų galima išnaudoti šiuos infrastruktūros elementus ir taip prisidėti mažinant kelių infrastruktūros priežiūros išlaidas bei didinant kelininkų biudžetą. Jau įprastu vaizdu tapo saulės moduliai ant gyventojų[…]