10 daugiausiai prie klimato kaitos prisidėjusių įmonių Lietuvoje 2022

10 daugiausiai prie klimato kaitos prisidedančių įmonių (įtrauktų į ATL sistemą) Lietuvoje sąrašas su jų veiklos rodikliais (pagal APVA ir VMI duomenis). Žala skaičiuojama pagal Vokietijos aplinkos agentūros įvertintą CO2 tonos padaromą neigiamą poveikį aplinkai ir visuomenei – 180 EUR/t (neskaičiuojant infliacijos pagal 2018 m. kainas). Vidutinė taršos vertė 2021 m. siekė apie 80 Eur/t. Vieta Pavadinimas Patvirtinti iškastinio kuro išmetimai 2022[…]

Dirbtinis palmių aliejus

Didžiosios Britanijos startuolis Clean Food Group vysto dirbtinį palmių aliejų. Technologija per pastaruosius 8 metus buvo išvystyta Bath universitete ir remiasi mielių fermentacija. Pats startuotis rugpjūčio 2 dieną pranešė apie beveik 1.7 mln. svarų pritrauktas investicijas pateikti produktus rinkai. Palmių aliejus ir PFAD (pašarinis palmių aliejus) yra randami maždaug pusėje visų produktų prekybos centruose (maiste,[…]

Kiek kainuoja biodegalai?

Lietuvoje degalinėse parduodamas dyzelinas turi 7 % pagal tūrį biodegalų. Remiantis Orlen Lietuva pateiktomis kainomis (bazinė kaina terminale Mažeikių raj.), galima apskaičiuoti kiek toks biodegalų priedas kainuoja. Atitinkamai, su biodegalais yra nuvažiuojama maždaug 1 % mažiau, tai įskaičiuotas ir tas atstumo sumažėjimas. Lietuvos vartotojai vidutiniškai už dyzeliną B7 su RRME (riebalų rūgščių metilo esterį) mokėdavo[…]

Pašarinis palmių aliejus Lietuvoje 2021

Preliminariais aplinkos apsaugos agentūros duomenimis (2022-06-29 datai) 2021 m. Lietuvoje buvo sunaudota 1264937247 MJ iš pašarinio palmių aliejaus (PFAD) pagamintų biodegalų. Perskaičiuojant į litrus (pagal 34.4 MJ/l) gaunasi, kad buvo suvartota beveik 37 mln. litrų tokių biodegalų. Platesnė informacija apie neigiamą palmių alieajaus ir PFAD poveikį aplinkai, klimatui ir gyventojams čia.

Aplinkosaugininkai apie transporto problemas: politikams laikas parodyti pavyzdį ir išlipti iš dyzelinių automobilių

Aplinkosaugos organizacijos ragina politikus ir atsakingas valdžios institucijas atkreipti dėmesį į nesprendžiamus klausimus transporto sektoriuje. Pataikaudami rinkėjams Seimo nariai jau palaidojo automobilių taršos mokestį, o dabar ignoruojama netvarių degalų problema – Lietuvoje neįmanoma įsigyti dyzelino, kuriame nebūtų įmaišyta palmių aliejaus biopriedo. Pasak aplinkosauginės organizacijos „Žiedinė ekonomika“ vadovo Domanto Tracevičiaus, transporto sektorius – vienas iš didžiausių[…]