Dviračių infrastruktūra: sveikatai ir aplinkai

Dviračių infrastruktūra – tai įvairūs fiziniai ir organizaciniai sprendimai, skirti palengvinti ir skatinti dviračių naudojimą kaip transporto priemonę. Ji apima dviračių takus, dviračių stovus, dviračių parkavimo aikšteles, specialius ženklus, sankryžas, dviračių nuomos sistemas ir kitus susijusius elementus, kurie užtikrina saugų, patogų ir efektyvų dviračių judėjimą mieste ar kaimo vietovėse. Dviračių infrastruktūros nauda: 2. Aplinkosauga: 3.[…]

Transporto ateitis – elektra!

Vis mažiau liks akimirkų, kai tenka girdėti kažkur kriokiantį vidaus degimo variklį. Ir tai tik į gerą! Toliau augant ekonomikai ir esant aukštam privataus mobilumo poreikiui, transporto sektorius pastaruoju metu itin greitai keičiasi pradedant mobilumu kaip paslauga, inovatyviu parkavimo valdymu ir naujomis dviratėmis bei keturratėmis elektrinėmis transporto priemonėmis. Tai pagrinde vyksta dėl fundamentalių pasikeitimų trijose[…]

Pokarantininė dviračių infrastruktūra

Dar iki 2020 gegužės mėnesio Briuselio Rue de la Loi-Wetstraat buvo keturių juostų, mašinomis užkištas, greitkelis einantis per Belgijos sostinę. Ir neįtikėtina, bet per naktį viskas pasikeitė ir Briuselio gyventojus pasitiko nauji dviračių takai. Tikimasi, kad žmonės atsisakys perpildytų autobusų ir traukinių bei pasirinks sveikesnį gyvenimo būdą – ėjimą pėsčiomis ar minimą dviračiu. Poreikis aktyviam transportui[…]

Elektromobiliai yra vienintelis būdas išsivaduoti iš taršos transporto sektoriuje

Aplinkos apsaugos agentūra prognozuoja, kad jau 2030 m. metiniai elektromobilių pirkimo sandoriai sudarys 50 %. Bet ar tai yra daug ar mažai? Remiantis Wikipedia duomenimis, 2020 m. elektromobilių (kartu su hibridais) rinkos dalys įvairiose šalyse: Norvegijoje jau 2020 m. elektromobilių sandoriai sudaro beveik 75 % visų automobilių sandorių. Švedija (32.2 %) ir Nyderlandai (24.6 %)[…]

(ne)tvarus mobilumas

Transporto sektorius Lietuvoje labiausiai iš visų sektorių prisideda prie klimato kaitos. Ir jį neabejotinai reikės keisti, kad Lietuva įgyvendintų savo tikslą tapti klimatui neutrali valstybe iki 2050 m. bei sumažinti taršą miestuose. Vokietijos Aplinko apsaugos agentūra atliko tyrimą susijusį su mobilumu, klimato kaita bei su tuo susijusia problematika. Pateikiame esmines problemas, kurios aktualios ir Lietuvoje.[…]