Metas įdarbinti automobilių stovėjimo aikšteles

Automobilių stovėjimo aikštelės miestuose užima didžiulius plotus. Miesto jos nepuošia, bet galėtų reikšmingai prisidėti prie Lietuvos energetikos transformacijos. Įprastai stovėjimo aikštelės atrodo niūriai ir nepatraukliai. Miestuose jos paprastai skirtos atlikti tik vieną funkciją ir retai kada būna pritaikomos kam nors daugiau. Be to, karštomis ir saulėtomis dienomis automobilių stovėjimo aikštelės itin įkaista ir reikšmingai prisideda[…]

Z kartos mobilumo įpročiai

McKinsey and Company atliko daugiau nei 4000 asmenų apklausą Europoje (Prancūzijoje, Vokietijoje ir Jungtinėje Karalystėje) siekiant išsiaiškinti Europos mobilumo įpročius. Vienas iš pagrindinių atradimų – daugybės transporto rūšių naudojimo populiarumas pradedant pavežėjimu ir automobilių dalijimusi ir baigiant elektrinių paspirtukų nuoma. Įžvalga: judumas tampa vis labiau daugiarūšis, tačiau išlieka ankstyva priklausomybė nuo asmeninių transporto priemonių Z[…]

Austrijos elektros apskaita transporte

Europos Parlamentas (EP) balsavo už tai, kad nuo 2035 m. ES visi nauji lengvieji automobiliai, mikroautobusai ir furgonai neišmestų anglies dioksido. Taip pat nustatyti tarpiniai išmetamų teršalų kiekio mažinimo tikslai iki 2030 m.: automobiliams – 55 proc., o furgonams – 50 proc. mažesnė tarša lyginant su 2021 m. Tai reiškia, kad jau visai neužilgo dauguma[…]

Alternatyvieji degalai iš rozetės

Iš vėjo ir saulės gaunama elektra yra neabejotinai draugiškiausia aplinkai. Jos naudojamas transporto sektoriuje, kuris yra vienas iš didžiausių ir labiausiai augančių šiltnamio efektą sukeliančių šaltinių. Šiuo metu Lietuva yra viena iš mažiausiai alternatyviųjų degalų naudojančių valstybių visoje ES (2020 m. nusileido tik Graikijai), tad transporto parko elektrifikavimas turėtų būti prioritetas. Idealiu atveju gyventojai ir[…]

Pigi Lietuvos įmonių lengvųjų automobilių tarša

Transporto sektorius yra atsakingas už 31 % visų Lietuvos šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) išmetimų ir nuo 2005 m. iki 2019 m. augo net 50 %! Didžioji dalis šių ŠESD sudaro keleiviniai automobiliai, kurių 2019 m. Lietuvoje registruota buvo virš 1 500 000 vnt. Lietuvoje jau kuris laikas veikia automobilių registracijos mokestis, kuris taikomas tiek[…]