Upcycling

Upcycling, liet. dar vadinamas kūrybišku pakartotiniu naudojimu, yra procesas, kurio metu šalutiniai produktai, atliekos, nenaudingi ar nepageidaujami produktai paverčiami naujomis medžiagomis ar produktais, turinčiomis aukštesnę vertę nei vien to daikto ar medžiagos žaliavų vertė. Tai yra procesas priešingas yprastiniam perdirbimui, kuomet atgautos žaliavos panaudojamos kaip naujos pradinės žaliavos arba kaip žemesnės kokybės žaliavos. Upcycling pavyzdžiai:[…]

Naminiai kiaušiniai iš vietovės šalia atliekų deginimo jėgainės – nesaugūs vartoti

Il de Franso regioninė sveikatos agentūra paskelbė tyrimą (čia), kuriame pabrėžiamas trijų patvariųjų organinių teršalų (angl. POPs) paplitimas šio regiono kiaušiniuose, dirvožemyje ir miesto aplinkoje. Ši tarša gali būti žalinga sveikatai. Tyrimo, kurio metu buvo tiriamas dirvožemis ir kiaušiniai iš 25 paukštininkystės ūkių, esančių Île-de-France urbanizuotose vietovėse, nustatyta, kad 21 iš 25 paukštininkystės ūkių kiaušiniai[…]

Pakartotinis tekstilės produktų naudojimas

Kasmet tekstilės pramonė išmeta apie 1,7 mln. tonų CO2, kas sudaro apie 5 % visų su žmogaus veikla susijusių šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimų. Europos lygmeniu, drabužiai yra ketvirta didžiausia aplinkai poveikį turinti sritis, nusileidžianti tik maistui, būstui ir transportui. Kelis pastaruosius dešimtmečius smarkiai besikeičiantis vartojimas, apibūdinamas kaip ‘greitoji mada’, išaugino drabužių poreikį nuo maždaug[…]

10 klimato krizės realijų

Kovo 20 d. buvo paskelbta Tarpvyriausybinės klimato kaitos komisijos (TKKK) šeštoji vertinimo ataskaita (AR6) – aštuonerius metus trukęs autoritetingiausios pasaulyje mokslinės institucijos klimato kaitos klausimais darbas. Šioje TKKK apibendrinamojoje ataskaitoje, kurioje remiamasi 234 mokslininkų išvadomis dėl fizinių klimato kaitos mokslų, 270 mokslininkų išvadomis dėl klimato kaitos poveikio, prisitaikymo ir pažeidžiamumo ir 278 mokslininkų išvadomis dėl[…]

Įmonių autoparkai

Įmonių automobiliai sudaro daugiau nei pusę kasmet parduodamų naujų automobilių ir, kadangi jais važinėjama daugiau nei asmeniniais automobiliais, jie išmeta apie 73 proc. naujų automobilių išmetamų teršalų ES. Tad prioritetas ir sąlyginai lengvai įgyvendinama užduotis – visiškai elektrifikuoti automobilių parkus. Tai turėtų būti atlikta visoje ES ne vėliau kaip iki 2030 m., o šalyse, kuriose[…]