Pridėtinės vertės mokestis (PVM) Lietuvoje yra tolygiai augantis vartojimo mokestis taikomas prekėms ir paslaugoms. PVM, kaip ir dauguma mokesčių, keičia paklausos ir pasiūlos kreivę. Taikant jį prekės ir paslaugos brangsta, o parduodami kiekiai mažėja. Atitinkamai kuomet PVM mažėja, parduodamų prekių kiekiai (pvz. saulės modulių) didėja. Lietuvoje yra taikomi keli skirtingi PVM tarifai: standartinis 21 proc. tarifas;[…]
Transporto sektorius yra atsakingas už 31 % visų Lietuvos šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) išmetimų ir nuo 2005 m. iki 2019 m. augo net 50 %! Didžioji dalis šių ŠESD sudaro keleiviniai automobiliai, kurių 2019 m. Lietuvoje registruota buvo virš 1 500 000 vnt. Lietuvoje jau kuris laikas veikia automobilių registracijos mokestis, kuris taikomas tiek[…]
Su klimatu susijusi padėtis, kurioje dabar esame, yra kritinė. Tačiau dabartinių įsipareigojimų ir veiksmų nepakanka, kad būtų užkirstas kelias dideliam klimato kaitos daromam neigiamam poveikiui. Jei nebus imtasi greitų ir lemiamų klimatui veiksmų, iki šimtmečio pabaigos temperatūra pakils 3.2°C. O tai reikš padažnėjusius gaisrus, sausras ir potvynius, kurie reikšmingai paveiks gyventojus ir verslus, o ypač[…]
Europos Sąjungos taryba 2019 metų gale priėmė išvadas patvirtinančias ES perėjimą prie žiedinės ekonomikos. Viena iš tų priemonių yra raginimas sukurti geresnes ekonomines paskatas per aplinkosauginius mokesčius ir žaliąją mokestinę reformą. Belgija 2019 metais jau žengė tokį žingsnį. Belgiškas “mokesčių perkėlimas” Mokestinis perkėlimas buvo priimtas 2015 m. ir įgyvendinamas per 2016-2020 metus, siekia padidinti konkurencingumą[…]
Visai neseniai Seimas patvirtino ilgai lauktą automobilių registracijos mokestį. Kokie nauji mokesčiai laukia toliau? Prezidentas Gitanas Nausėda teigia, kad yra reikalinga svari finansinė parama iš ES įgyvendinti klimato tikslams. Bet ar tikrai reikia tik papildomo finansavimo? Vienas iš sprendimų – PVM lengvatos daiktų taisymui. Jau dabar nemažai šalių yra tokias įsivedusios: Daiktų taisymas turi didelį[…]