Aplinkosauginiai mokesčiai mažinantys žalingą vartojimą ir galintys prisidėti prie gynybos

Europos Komisija 2024 m. birželio mėnesį pateikė ataskaitą (čia) “Candidates for taxing environmental bads at national level”. Tame dokumente siekiama atsakyti į klausimus: jei energijos apmokestinimo direktyvoje numatytas metodas būtų taikomas platesniam produktų ir (arba) išteklių ir poveikio aplinkai krepšeliui, (1) kokio poveikio aplinkai reikėtų siekti nustatant aplinkosauginius mokesčius, (2) kaip jie turėtų būti nustatomas[…]

Užterštas paviršinis vanduo ir ariami laukai

Aplinkos apsaugos agentūra prieš kelias savaites paleido naują įrankį – paviršinių vandens telkinių būklės ir rizikos veiksnių žemėlapį (čia). Duomenys šiame žemėlapyje pateikiami  pagal daugiau kaip penkiolika skirtingų rodiklių. Skelbiami duomenys apie paviršinių vandens telkinių monitoringo vietas, upių, ežerų ir tvenkinių ekologinę ir cheminę būklę, vandens telkinius, kur yra rizika, kad bus nepasiekti vandensaugos tikslai,[…]

PFAS atliekų deginimo įrenginiuose

Atliekų tvarkymo srityje PFAS (per- ir polifluoralkilinės) medžiagos kelia daugybę klausimų ir iššūkių. PFAS dar vadinama „amžinaisiais chemikalais“ pateko į beveik kiekvieną gyvenimo sritį – nuo neperšlampamų striukių iki picų dėžučių. Šiuo metu pažangiose valstybėse dėl jų diskutuojama ir atliekų deginimo įrenginiuose. Kas yra PFAS? PFAS – tai sintetinių cheminių medžiagų grupė, kuri naudojama nuo[…]

Azoto oksidai: pavojus ir šaltiniai

Azoto dioksidas yra rausvai rudos dujos, turinčios stiprų kvapą, nors jo spalvą galima matyti tik esant didelei koncentracijai. Dažniausiai į aplinką patenka azoto oksido (NO) pavidalu, tačiau įprastomis atmosferos sąlygomis išskirtas NO savaime oksiduojasi iki NO2, kuris yra kenksmingas sveikatai. Padidinta azoto dioksido koncentracija aplinkos ore gali dirginti plaučius, sumažinti organizmo atsparumą kvėpavimo takų infekcinėms[…]

Įmonių automobilių problematika

Dauguma naujų automobilių registracijų yra priskiriama įmonėms. Dėl to įmonių automobiliai yra ideali galimybė sparčiau mažinti išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį ir paskatinti perėjimą prie nulinės emisijos transporto priemonių (ZEV). Jie paprastai važinėja dvigubai daugiau nei privatūs automobiliai, o tai reiškia, kad jie išmeta daug daugiau CO2. Atsižvelgiant į trumpesnį jų nuosavybės laikotarpį, įmonių[…]